Cannondale Moterra Neo 4 (2022) elektromos kerékpár | 360 tour et VR

A Moterra Neo 4 az amerikai Cannondale legjobban felszerelt alu vázas Shimano Steps motoros elektromos mountain bike kerékpárja trail felhasználásra. Ha már Shimano motor, a gyártó nem bízta a véletlenre a dolgot, a japán cég legerősebb motorját, a Shimano EP8-at szánta ennek az ebike-nak. Így a Moterra Neo 4 csúcsnyomatéka 85Nm, míg a legnagyobb rásegítési szinten az emberi erő 400%-át adja le ez a kompakt és kis tömegű nyomatékszenzoros középmotor. Őt, a váz alsó csövébe rejtett gyári Shimano 630Wh kapacitású akkumulátor látja el árammal hosszú kilométereken át. Magát a pedelec rendszert pedig a Shimano e-mtb-hez fejlesztett kompakt, színes és okostelefonnal összekapcsolható kijelzőjén, az SC-EM800-on keresztül tudjuk kezelni. Köszönhetően annak, hogy a kijelző a kormányrúd belső oldalán a kormánybefogó mellett található, egy esetleges esés során a kijelző sérülésének esélye minimális, ami rendkívül üdvözölendő! Annak érdekében, hogy a meredek emelkedőkön ne csak a bivalyerős motornak hála tudjunk gyorsan feltekerni, a bringa egy extra széles áttétel tartománnyal (11-50 fogszámú) bíró 12 sebességes Sram NX Eagle váltórendszert kapott. Ez a modell már a Cannondale új C2 alumínium vázával kerül forgalomba, ami elől-hátul 150mm-es rugóutat biztosít a RockShox lengéscsillapítók közreműködésével: elől egy levegős RockShox 35 Silver dolgozik serényen, míg a hátsó kereket egy RockShox Deluxe Select R DebonAir "tapasztja " a talajra. Ha már kerekek: a Neo 4 egy 29 "-es kerékméretű vérbeli all-mountain /trail gép 2.6 "-os ballonos Maxxis Rekon gumikkal. Ezek a kiváló tapadással bíró külsők és a Moterra vázgeometriája lesz a garancia arra, hogy a bringa még a "meredekebb " szituációkban is jól kezelhető marad. Abban az esetben, ha már túl nagy lenne a tempó, a TRP remek Slate G4 négydugattyús hidraulikus tárcsafékeire hagyatkozhatunk. Ezek a 200mm-es tárcsákon keresztül kiváló fékhatást fognak biztosítani.