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| 360 tour et VR

65170 Tramezaïgues, France

Tourism, Heritage Sites, Museums and Cities

jusqu'au milieu du XXe siècle et la construction de la route du tunnel de Bielsa, la vallée a été très fréquentée par les hommes pour traverser à pied, ou à dos de mulet, la frontière franco-espagnole par le port de Héchempy ou le port du Moudang. En témoignent les granges du Moudang qui servaient d'étape. En 1910, un câble aérien (le chemin aérien du Moudang) est mis en place par l'ingénieur aragonais, Blas Sorribàs Bastàran, qui installe un système de rail aérien pour transporter les minerais de plomb argentifère de Parzán au pont du Moudang en traversant la crête frontalière au port de Héchempy. L'installation mesurait plus de 20 kilomètres de long. Les douaniers étaient positionnés au départ et à l’arrivée de la soixantaine de bennes qui transportaient le minerai (et parfois l’huile d’olive et le vin venant d’Espagne). Le câble aval dérailla en 1935 à la station d'angle du Moudang et la réparation ne put être réalisée. Cet incident signa la fin du chemin aérien. Aujourd’hui on peut encore voir les restes des pylônes d'acier. Toutefois cette vallée a un charme sauvage. Laisser sa voiture à Tramesaïgues et remonter la route à pied en vaut la peine surtout à l’automne entre couleurs chatoyantes et cascades bouillonnantes.

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#65i #65k #Rioumajou #Tramezaïgues #Pyrénées #Moulang #Occitanie #Aure

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