| 360 tour et VR

Čínské automobilky se do Evropy vrací přes Rusko, kde mohou relativně snadno testovat místní vkus, stejně jako řešit různé porodní bolístky. Snaží se o to také značka Chery, která v roce 2005 začala prodávat crossover jménem Tiggo. Původně šlo o jediný model, nicméně jeho úspěch odstartoval příchod dalších novinek. V roce 2010 tak po faceliftu došlo na přejmenování na Tiggo 3, ke kterému záhy přibyl větší model Tiggo 5. n nV současnosti je už rodina SUV tohoto jména již poměrně členitá, přičemž nabízena není pouze ve své domovině, ale také třeba v Jižní Americe nebo i Evropě. Brazílii a Chile. Dnes se podíváme na model Tiggo 4, který už se nějaký ten pátek prodává v Rusku a nahradil právě oba výše zmíněné modely. A i když nejde o žhavou novinku, teprve letos poznává, co to je prodejní úspěch mimo Čínu. n nNež se dostaneme k podstatě věci, připomeňme, co tohle auto vlastně nabízí. K mání je se třemi motory - atmosféricky plněným 1,5, znovu přirozeně plněným dvoulitrem a přeplňovanou jedna-pětkou. Naladěné jsou na výkony koní s točivými momenty Nm. Se základním motorem lze spojit jen pětistupňovou manuální převodovku, s dvoulitrem jen automat CVT a s vrcholným turbem pouze dvouspojkový automat se šesti stupni. Veškerý výkon míří na přední kola, čtyřkolka k dispozici není. Hodnoty akcelerace neznáme, maximální rychlost se ale pohybuje v rozpětí od 175 do 190 km /h.